В разделы договора ЕАЭС, касающиеся транспортной сферы, могут быть внесены изменения |
В разделы договора о ЕАЭС, касающиеся сферы транспорта, могут быть внесены изменения. Об сообщили в пресс—службе Евразийской экономической комиссии по итогам заседания Консультативного комитета по транспорту и инфраструктуре при ЕЭК.
«Члены комитета рассмотрели темы, связанные с возможными изменениями положений договора о Союзе, устранением препятствий на внутреннем рынке в сфере транспорта и инфраструктуры, взаимодействием комиссии с международными организациями», — отметили в пресс—службе.
"В этом году комиссии совместно с государствами — членами Союза предстоит масштабная работа по реализации транспортной политики в соответствии с принятыми до 2020 г. дорожными картами, — сказал на заседании член Коллегии (министр) по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Эмиль Кайкиев. — Необходимо создать действенные механизмы, определить инструменты, которые помогут обеспечить выполнение намеченных планов".
Также было принято решение активизировать работу над проектом соглашения о судоходстве. «В ближайшее время состоится заседание подкомитета по водному транспорту, где предполагается снять замечания, поступившие в ходе проведения в Беларуси внутригосударственных процедур, которые необходимы для подписания документа», — проинформировали в ЕЭК.
Помимо всего прочего в 2018 г. комитет намерен рассмотреть вопросы обмена предварительной информацией о товарах и транспортных средствах в сфере международных перевозок железнодорожным транспортом, ситуацию с парком воздушных судов в странах ЕАЭС и подходы к эксплуатации воздушных судов авиационных компаний государств — членов Союза, не соответствующих требованиям Международной организации гражданской авиации (ICAO) по авиационному шуму.
На площадке комитета намечено обсудить и возможности по совершенствованию механизмов привлечения инвестиций для развития и модернизации инфраструктуры авиакомпаний, аэропортов, аэродромного оборудования, аэронавигационного и радиотехнического обеспечения полетов воздушных судов в странах Союза; предоставления альтернативных точек входа—выхода в воздушное пространство государств — членов ЕАЭС.
