Белорусская железная дорога в 2018 году прогнозирует 320 тысяч контейнеров в ДФЭ (двадцатифутовом эквиваленте) по направлению Китай-Европа. Об этом заявил начальник БЖД Владимир Морозов на подведении итогов производственного соревнования между коллективами Белорусской и Московской железных дорог, которое состоялось 29 мая в Смоленске.

По его словам, за последние годы значительно увеличился объем работ.

«В 2011 г. через Московскую дорогу и Беларусь проследовало в Европу всего 2 тысячи контейнеров по направлению Китай-Европа, в 2017 г. уже 250 тысяч, в текущем году прогнозируем 320 тысяч контейнеров в ДФЭ. Сегодня каждые сутки через Беларусь, через Московскую железную дорогу проходят 12 пар организованных контейнерных поездов, и у нас с вами есть резервы пропускной способности, до белорусско-польской границы наши поезда в среднем идут 7 суток. Это хороший результат, мы уже пропускаем наш поток со скоростью 1100-1200 км/сутки», — сказал В. Морозов.

Также В. Морозов рассказал о проектах, реализуемых на белорусской магистрали.

«Мы выбрали путь на электрификацию Белорусской железной дороги, каждый год мы вводим по 120-130 км электрифицированных путей, соответственно под это закупаем и электровозы, а также электропоезда, которые производятся в Беларуси компанией «Штадлер», дизель поезда ДП польского производства», — подчеркнул начальник БЖД.

Начальник Московской железной дороги Владимир Молдавер обратил внимание на реализацию ряда проектов в грузовом движении.

«Совместными усилиями белорусских, казахстанских и наших коллег в лице «Трансконтейнера» мы сегодня много добились в решении пропуска транзита контейнерных поездов. Мы сегодня уже рассматриваем технологию, каким образом мы будем сокращать срок доставки следования этих поездов и маршруты этих поездов. Мы закончили проектирование высокоскоростной магистрали Москва-Казань и в этом году мы приступаем к реализации этого проекта», — отметил В. Молдавер.

На заседании состоялась церемония подписания постановления об итогах производственного соревнования между коллективами Московской и Белорусской железных дорог за 2017 г. и награждение победителей. Победителями соревнования признаны коллективы:

• от Белорусской железной дороги — коллектив Оршанского вагонного депо, Оршанская дистанция пути, Гомельской дистанции пути, локомотивного депо Орша имени К.С.Заслонова;

• от Московской железной дороги — коллектив железнодорожной станции Смоленск-Сортировочный Московской дирекции управления движением Центральной дирекции управления движением — филиала ОАО «РЖД».