Капитализация компании Tesla впервые составила рекордные 100,1 млрд USD |
Акции американской компании Tesla рекордно подорожали. Рыночная капитализация производителя электрокаров побила новый рекорд, составив 100 млрд USD, передает портал Вести Экономика.
Акции Tesla растут на протяжении последних месяцев. На их рост повлияла хорошая квартальная отчетность, открытие завода в Китае, презентация новых моделей. В начале января Tesla по капитализации обогнала мировых автогигантов General Motors и Ford, вместе взятых, и стала самым дорогим автопроизводителем в истории.
На закрытии торгов 21 января 2020 г. акции Tesla на Nasdaq выросли на 7,2% до 547 USD за штуку. После этого бумаги производителя электрокаров подорожали еще на 1,4% до 555,1 USD. Рыночная капитализация компании составила 100,1 млрд USD. Акции Tesla подорожали вдвое со времени публикации последней отчетности: в III квартале 2019 г. компания отчиталась о чистой прибыли в размере 143 млн USD.
Илон Маск, главный исполнительный директор Tesla, получит около 346 млн USD, если рыночная капитализация Tesla на протяжении нескольких месяцев будет выше 100 млрд USD. 346 млн USD — первый транш вознаграждения на общую сумму 2,6 млрд USD.
Сообщается, что Маск уже выполнил задачи по финансовым показателям, что является еще одним условием для получения опционов.
В 2018 г. вознаграждение Илона Маска за работу в Tesla составило 2,28 млрд USD, следует из рейтинга газеты The New York Times. При составлении списка учитывались размер фиксированной зарплаты, бонусы, надбавки, а также выплаты акциями.
Зарплата Маска составила всего 55 тыс. USD, тогда как остальная часть суммы — опционы на акции компании. Как указывает издание, вознаграждение главы Tesla выросло на 4 575 310%.
Акционеры Tesla привязали вознаграждение Маска к показателям компании в марте 2018 г. Опцион на 2,6 млрд USD планировалось перевести бизнесмену 12 траншами в течение десяти лет. При этом, чтобы получить все транши, рыночная стоимость Tesla должна вырасти до 650 млрд USD и производитель электромобилей достигнет нескольких целевых показателей по выручке и прибыли.
Маск не получает зарплату или денежный бонус, только опционы, которые основаны на рыночной капитализации Tesla и достижении целевых показателей. Потенциальная выплата компании Маску сравнивается с 638 млн USD, полученными основателем Snap Эваном Шпигелем в 2017 г. после первичного публичного размещения акций компании социальной сети.
Маск превратил Tesla из нишевого автопроизводителя с производственными проблемами в мирового лидера по производству электромобилей с американскими и китайскими заводами. Капитализация Tesla впервые превысила стоимость двух крупнейших автопроизводителей США — Ford и General Motors, вместе взятых. Только по итогам торгов 8 января стоимость бумаг Tesla на бирже NASDAQ поднялась почти на 5% (с начала года — на 17,6%), в результате ее капитализация составила 88,7 млрд USD, тогда как стоимость GM составляла около 50 млрд USD, а Ford — 37 млрд USD.
Стоимость акций Tesla выросла на фоне открытия нового завода в Шанхае и запуска там производства Tesla Model Y, а также в связи с удачными финансовыми результатами по итогам последнего отчетного квартала. Но, несмотря на этот рекорд, Tesla по-прежнему является убыточной компанией: производителю электрокаров так и не удалось получить прибыль в 2019 г.
Если брать в расчет не только американских автопроизводителей, то мировое лидерство по капитализации принадлежит японскому концерну Toyota с рыночной стоимостью порядка 230 млрд USD. Среди американских компаний в целом лидером на текущий момент является Apple с капитализацией около 1,3 трлн USD.
Издание Marketwatch отмечает, что номинально нынешняя стоимость Tesla больше той, которой когда-либо достигала Ford. В рекордном для себя 1999 г. компания стоила 80,8 млрд USD, впрочем, в пересчете на доллары 2020 г. это, по подсчетам Marketwatch, составляет примерно 124 млрд USD.
Впервые Tesla обошла Ford по рыночной капитализации 3 апреля 2017 г., а уже 10 апреля ее стоимость превысила капитализацию GM. В настоящее время Tesla является одной из самых дорогих компаний-автопроизводителей в мире, уступая только Toyota (195 млрд USD).
